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Genova

© comunedigenova
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For a quick overview of the Genova Walking Strategy as presented on our final conference, click the button above to download the presentaiton


Genova

Genova è una città italiana localizzata nella parte nord-ovest del paese.

La città è caratterizzata da una pianificazione urbana tradizionalmente orientata all’automobile, nonché da un alto grado di motorizzazione e da un uso estensivo di autoveicoli e motoveicoli.

L’obiettivo generale è quello di rafforzare ulteriormente l’uso della bicicletta – con la creazione di nuove piste ciclabili – così come il trasporto pubblico e la mobilità pedonale, per cambiare la ripartizione modale a scapito del trasporto privato motorizzato (Città Metropolitana di Genova 2019).

Sources: Genoa municipality (n/d)
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Descrizione dei quartieri e dei gruppi target selezionati

Per la sperimentazione nella città di Genova, sono stati selezionati i due Municipi Medio Ponente e Centro Est come quartieri di studio in stretta collaborazione con gli stakeholder locali.

Il progetto si concentra sulla pedonabilità per i gruppi target e i residenti. Ai residenti con più di 18 anni sarà quindi chiesto un parere sulla pedonabilità nei due quartieri. I gruppi target sono gli studenti delle scuole elementari/medie e le persone disabili, in quanto hanno esigenze particolari per quanto riguarda la sicurezza e le condizioni stradali.

Una descrizione dettagliata del nostro approccio a Genova può essere trovata qui.

Ricerca sulla pedonalità nel progetto WalkUrban

In ciascuno dei quartieri selezionati viene effettuata una serie di analisi atte allo studio della pedonabilità urbana. Il progetto WalkUrban prevede diverse analisi come di seguito descritte:

  • In primo luogo, l’analisi di accessibilità e pedonabilità basata su GIS in relazione all’ambiente urbano. Con l’aiuto di una griglia su piccola scala e della costruzione di una rete geografica dettagliata, vengono studiate le distanze a piedi da varie destinazioni particolarmente significative, come fermate bus e stazioni ferroviarie, scuole, centri commerciali, ma anche parchi e spazi verdi;
  • In secondo luogo, è prevista un’indagine sulle abitudini di mobilità, in particolare quelle pedonali, delle famiglie, per analizzare le informazioni sui comportamenti dei residenti nelle aree scelte per la sperimentazione, nonché sulla percezione soggettiva degli utenti nei diversi quartieri;
  • Come terzo step, ai cittadini viene chiesto di “autovalutare” alcuni dei propri percorsi a piedi tramite un tool disponibile su web (Citizen Science Walking Route Assessments). Questo tool consente loro di rispondere ad alcune domande sul percorso a piedi nel proprio quartiere, prescelto in totale autonomia, permettendo inoltre di inserire foto degli aspetti positivi e/o negativi che riscontrano lungo il percorso;
  • Come quarto ed ultimo step, all’interno di speciali gruppi target selezionati in qualità di stakeholders sono realizzate interviste sul campo finalizzate ad individuare aspetti peculiari per determinate categorie di utenza (bambini, anziani, disabili). Percorrendo insieme alcune strade del quartiere, permettendo ai partecipanti di esprimere le proprie opinioni e dare i propri suggerimenti. Le informazioni anonime raccolte vengono quindi utilizzate principalmente per valutare i bisogni specifici e di pedonabilità e accessibilità.

Attività in corso a Genova

  • Inviti online alla compilazione dei questionari da parte dei residenti nei due quartieri selezionati per la sperimentazione
  • Valutazioni del percorso a piedi tramite (Citizen Science)
  • Interviste durante alcuni percorsi effettuati nei quartieri selezionati insieme ai gruppi target

Collaborazione allo sviluppo di una metodologia per lo studio pilota a Genova.

Selezione dei quartieri.


Genoa

Genoa is located in the northwest of Italy. It is characterised by both by car-oriented urban planning as well as a traditional, dense, tight street network. There is a high extensive car and motorcycle use. The general objective is to further strengthen the use of bicycles – with the creation of new cycle paths – as well as public transport and walking. This will help shift the modal split away from private motorized transport (Metropolitan City of Genoa 2019).

Sources: Genoa municipality (n/d)
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Description of selected neighbourhoods and target groups

For the city of Genoa, we selected the two districts Municipio Medio Ponente and Municipio Centro Est as study neighbourhoods in close cooperation with local stakeholders.

The project focused on walkabiltiy for the residents. The residents over 18 were therefore asked for their opinion on the walking environment of the two neighboorhoods. Special target groups were schoolchildren and disabled people, as they have special needs with regard to traffic safety and street conditions.

A detailed description of our approach in Genoa can be found here.

Activities in Genova

  • Invitations by web site and social media to the household survey
  • Walking route assessments (by users, Citizen Science)
  • Walk-along interviews in the neighbourhoods (guided walks)
  • WalkUrban team: development of a conceptual framework and the quantitative and qualitative methods, pre-test and pilot study in Genoa.
  • Genoa team: selection of neighbourhoods, information and meetings with local stakeholders,walkalong with specific target group school children and disability people.